Není dne, aby se v médiích neřešilo, na kolik nás přijdou bojové letouny F-35 či jak obrovský je vlastně armádní rozpočet. V zákulisí českého obranného průmyslu se ale dějí věci, které jsou stejně důležité. V srpnu například Aero Vodochody dokončilo velkou zakázku pro bulharské letectvo. Provedlo generální opravy a částečné modernizace čtyř cvičných letounů L-39ZA Albatros. Tím se potvrdilo, že Bulharsko i nadále sází na českou techniku jako na klíčový prostředek pro výcvik svých pilotů.
Nejde o zanedbatelnou zakázku. Motory do Albatrosů opravoval státní podnik LOM Praha. Toto spojení dokázalo, že státní i soukromé firmy dokáží táhnout za jeden provaz a realizovat opravdu náročné mezinárodní projekty. „Velmi si ceníme našeho dlouhodobého partnerství s bulharským letectvem a těšíme se na další podporu jejich kapacit v oblasti výcviku pilotů,“ uvedl Viktor Sotona, předseda představenstva a prezident Aera. Hotová modernizace ale může být odrazovým můstkem i pro něco většího. Pro přechod na novou vývozní naději Česka, kterou je bezesporu L-39 Skyfox.
Skyfox se stal důstojným nástupcem Albatrosu, ale jak říkají letečtí odborníci, je to jako srovnávat starý dům s moderní vilou. Má digitální výcvikové prostředí, podporuje nejnovější metodiky a umí připravit piloty na čtvrtou a pátou generaci stíhaček, jako jsou F-16, F-35 nebo JAS-39 Gripen. Ale to ještě není všechno. Není to jen cvičný letoun. Skyfox může plnit lehké bojové a průzkumné úkoly, a to díky pěti závěsníkům s nosností až 1,65 tuny. A s výdrží až čtyři hodiny se hodí třeba i pro monitorování hranic.
V tomto kontextu je důležité, že Aero nenabízí jen samotné letadlo. Nabízí i možnost spolupráce. Pokud by se Bulharsko rozhodlo přejít na Skyfox, mohl by se do projektu zapojit i tamní obranný průmysl. To by prohloubilo spolupráci v rámci NATO, a to jak technickou, tak i výcvikovou.
Letoun Skyfox sice ještě není masově rozšířený, ale zájemci o něj už tu jsou. Ukazuje to, že Aero má šanci navázat na slavné exportní úspěchy českých letounů z minulosti. A i když na paty šlape silná konkurence z Koreje, Itálie nebo USA, know-how a kvalita českého výrobce jsou světové. A to je pro český letecký průmysl to nejdůležitější.
